比亚迪收(shōu)购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会(huì)官(guān)网挂出关于易安(ān)财险变更股(gǔ)东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限(xiàn)公(gōng)司受让易安财险10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的国内(nèi)四家专业(yè)互联网保险公(gōng)司之一(yī)，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因(yīn)被银保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期(qī)结束后，银(yín)保监会原则(zé)同(tóng)意易安财险进入(rù)破(pò)产程序(xù)，比亚迪以战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者的身(shēn)份参与并(bìng)最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于(yú)特(tè)斯拉进军保险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的(de)资质申请及(jí)展(zhǎn)业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受(shòu)让(ràng)易(yì)安财产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科(kē)技股份有限公司(sī)、深圳光汇石(shí)油集团股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒(héng)业(yè)科技(jì)发展有(yǒu)限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山(shān)东达能工(gōng)贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安财(cái)险股(gǔ)份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照(zhào)有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示(shì)，易安(ān)财险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册(cè)资本(běn)10亿元(yuán)，是(shì)原(yuán)保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内(nèi)四家专业(yè)互(hù)联网保险公司(sī)之一(yī)。易安财(cái)险由(yóu)银之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公(gōng)告称，议案保险(xiǎn)是其布局(jú)互联网金融(róng)生(shēng)态圈的重要一环，将充分利(lì)用现有产业(yè)布局资源进行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分(fēn)别(bié)持有易安(ān)财(cái)险15％股权(quán)，其余(yú)70％由“明天(tiān)系”相关企业(yè)持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之初，易安财(cái)险业(yè)绩颇佳，成立首(shǒu)年即实(shí)现盈(yí折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗ng)利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债(zhài)的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家金融机构(gòu)实(shí)施接管(guǎn)，易(yì)安财(cái)险正在(zài)其中。两(liǎng)年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会发(fā)布《关(guān)于(yú)易安财产(chǎn)保险股份有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原则同意(yì)易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发布(bù)重(zhòng)整战略投资者招募公告。在易(yì)安财(cái)险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内(nèi)的(de)3家机构报名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整(zhěng)投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财险已获(huò)得比亚(yà)迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的批(pī)复(fù)，意味(wèi)着比亚迪(dí)正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办(bàn)法》，单一股东持股比(bǐ)例不得(dé)超(chāo)过保(bǎo)险公司注册(cè)资(zī)本的三(sān)分之一(yī)。不过(guò)，经监(jiān)管批准参与保险公(gōng)司风险处置的(de)公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚(yà)迪(dí)此次参与重整投资获得(dé)易安财(cái)险100％股权，系业(yè)内少见(jiàn)的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后(hòu)续业务开展打(dǎ)开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入(rù)局(jú)

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险业的计划并(bìng)非朝夕(xī)，此前已有相(xiāng)关(guān)筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司获深圳(zhèn)市市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网(wǎng)保险公司，易安(ān)财险的业务范围并不(bù)包含车险业(yè)务。此前比(bǐ)亚迪传(chuán)出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽(qì)车开展(zhǎn)保险业(yè)务。不(bù)过，该(gāi)说(shuō)法并(bìng)未获(huò)得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗军保险业务时(shí)，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车公司(sī)开展保险业(yè)务的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援(yuán)引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安(ān)财险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的(de)发展战略路径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参与车险(xiǎn)业务，在业内(nèi)已是常(cháng)规(guī)操作。目前，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成立了特斯(sī)拉(lā)保险(xiǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经纪(jì)公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续收购了保(bǎo)险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险公司(sī)累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量(liàng)的(de)4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新(xīn)能源车(chē)险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来越多。特别是(shì)在《新能(néng)源汽车(chē)商业保险专属条(tiáo)款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是(shì)成(chéng)为多家财险(xiǎn)公司的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统(tǒng)燃(rán)油车，新能源汽车由于车辆自身特(tè)性(xìng)、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素(sù)的影响，具有更高(gāo)的出险频率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而(ér)导致(zhì)更高的车(chē)均保费水平。新(xīn)能源车整体单均保费相较于传(chuán)统燃油车(chē)平(píng)均高出21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算(suàn)，我国新能源(yuán)车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车(chē)险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈的开始。车企发(fā)力车险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场景下与用户建立连接，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用户(hù)的关(guān)系(xì)。对(duì)于(yú)汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车(chē)企创造价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车(chē)主权益等服(fú)务(wù)体系。

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